（來源：中華人民共和國海關(guān)總署官網(wǎng)）

        隨著浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，寧波—舟山港迎來新的發(fā)展機(jī)遇，寧波海關(guān)優(yōu)化服務(wù)，積極出臺(tái)多項(xiàng)新舉措助推國際強(qiáng)港建設(shè)。 
        2月15日，寧波興港國際船舶代理有限公司的報(bào)關(guān)員任斌手里拿著厚厚一疊單證急匆匆地走向了寧波海關(guān)物流監(jiān)管中心寧波舟山港“水水中轉(zhuǎn)”綠色通道。“剛過完年，往這個(gè)時(shí)間段業(yè)務(wù)都比較淡。但今年一開就忙開了，從寧波口岸啟運(yùn)，經(jīng)舟山金塘大浦口集裝箱碼頭出口的單量一直居高不下。今天我手頭上就有二三十票，五六十個(gè)標(biāo)箱要辦理業(yè)務(wù)。” 
        據(jù)悉，隨著舟山群島新區(qū)建設(shè)的深入推進(jìn)，2012年1月，舟山金塘大浦口碼頭新增國際航線4條，新增航線數(shù)超過2011全。為了加速寧波-舟山港一體化，推進(jìn)寧波口岸借道舟山轉(zhuǎn)關(guān)貨物出口便利化，寧波海關(guān)不斷推行新舉措優(yōu)化服務(wù): 在輸單環(huán)節(jié)開辟綠色通道，為企業(yè)提供即報(bào)即輸服務(wù)，節(jié)約申報(bào)時(shí)間；在接單環(huán)節(jié)設(shè)立專用窗口，對(duì)寧波至舟山港轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)第一時(shí)間受理，大幅加快通關(guān)速度。此外，寧波口岸海關(guān)還加強(qiáng)了與舟山海關(guān)的業(yè)務(wù)聯(lián)系，建立合作備忘錄，有效保證正常轉(zhuǎn)關(guān)出口貨物不卡殼，并針對(duì)內(nèi)支線路程短、來回頻繁的實(shí)際情況，加強(qiáng)內(nèi)支線運(yùn)輸工具的申報(bào)管理，解決船公司內(nèi)支線船舶調(diào)度困難問題，為寧波至舟山港的運(yùn)輸通暢提供堅(jiān)實(shí)保障。 
        “現(xiàn)在舟山航線的艙位很‘吃香’，有時(shí)候訂都訂不到，大家都開始爭著做這條線路，有些貨代甚至開始專做舟山這條線了。”專業(yè)代理寧波-舟山港“水水中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)的寧波興港國際船舶代理有限公司的吳麗峰經(jīng)理對(duì)當(dāng)初的大膽選擇表示滿意。相比現(xiàn)在的熱鬧場景，吳經(jīng)理對(duì)第一次開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)的情景還記憶尤深：“回想2010年8月剛推出寧波-舟山水水中轉(zhuǎn)通關(guān)模式時(shí)，不少人對(duì)這條新線路還持觀望狀態(tài)，我們也心存顧慮。但寧波海關(guān)多次召開政策宣講會(huì)為企業(yè)解讀政策，并在業(yè)務(wù)現(xiàn)場指導(dǎo)我們申報(bào)，我們成為了第一批‘吃螃蟹’的人。”目前，舟山線已成為了寧波興港公司的“績優(yōu)股”，業(yè)務(wù)量持續(xù)上升，占總體業(yè)務(wù)的1/4以上。 
        寧波海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，即使受春節(jié)假期影響，2012年1月份寧波至舟山金塘大浦口出口轉(zhuǎn)關(guān)量仍大幅增加。寧波海關(guān)共辦理此類轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)238票，同比增長37.6%；累計(jì)箱量共4852個(gè)標(biāo)箱，增長61.8%；貨運(yùn)量4923.3萬噸，增長88.4%。