2022年俄烏沖突，大批船公司撤銷了多條俄羅斯海運航線，造成客人出貨嚴重受阻，只能把大部分的希望寄托于鐵路運輸。鐵路運輸壓力猛然激增。鐵路部門對貨物的裝載要求變化速度與日俱增。省內(nèi)站點完全解決不了我們的需求，我們的訂艙足跡遍布全國各大站點。

一時間各類五花八門的訂艙裝柜要求，一日一變的疫情管控政策，再加上各大貨代給出的裝載要求不同——甚至同一站點的要求也并不相同，很少做鐵路運輸?shù)奈覀儽桓愕妙^暈?zāi)X脹、手足無措，迷茫到不知道該如何跟業(yè)務(wù)部門傳達裝柜指令。

面對這樣兵荒馬亂的場景，部門立刻組織會議，要求和強調(diào)所有單證人員工作思路和條理必須保持高度清晰，立刻成立專人小組研讀和整理準確詳細的鐵路出運操作要求，保障出運工作的順利進行。

小組負責人林媛媛將各家貨代提供的各大站點裝配要求進行匯總集合，把所有矛盾點整理出來，重新跟對方貨代確認，判斷哪些細則是正確的。王銘睿和張漪負責收集貨代的最新政策消息，及時匯報給負責人。專人小組爭分奪秒、加班加點，短短兩天完成長達24頁的鐵路裝柜注意事項寶典的編制。內(nèi)容從托運受理、集裝箱貨物集配計劃、裝柜要求、承運、裝車運輸、國際站交接等六個步驟展開，細列了國內(nèi)6大火車站點的裝柜貨物限制、裝柜重量配比要求、拍照要求、清單制作要求、裝柜圖制作要求、消殺要求、報關(guān)單據(jù)制作要求等7大環(huán)節(jié)注意事項。

寶典完成的當天，我們邀請其他組的單證一起聽課和交流，避免沒有鐵路運輸操作經(jīng)驗的單證出現(xiàn)操作問題。因為這份寶典的出現(xiàn)，讓所有單證員們都能夠胸有成竹地操作鐵路運輸這一出運方式的單子。

迎難而上，相信勤能補拙，永遠用積極學(xué)習(xí)的心態(tài)去對待新的事態(tài)，樂意與所有小伙伴分享自己的經(jīng)驗，這是我們每一個賽爾人的賽爾魂。